
帕杰罗国六发动机的性能还算可以。尽管帕杰罗多年没有换代,发动机还是沿用了原来老旧技术的产品,勉强满足了国5排放标准,但是在即将到来的国6标准中或因技术原因无法升级,无法满足,导致无法在国内上牌。同时,帕杰罗在欧洲地区也难以满足欧6标准,已经准备退出了欧洲市场。
这场排量升级风暴将对传统燃料汽车产生巨大冲击,尤其是硬派越野SUV。帕杰罗作为三菱旗下最重要的硬派越野中大型SUV,在越野爱好者心中有举足轻重的地位。虽然多年没有换代,但依然生产,遗憾的是帕杰罗战胜了岁月却没有战胜排放法规。
经过这次升级风暴后,帕杰罗或将彻底告别主流汽车市场,转向那些排放法规不严格、经济比较落后的第三世界国家,比如非洲、中东、南美地区。在国内,这一代的帕杰罗可能成为绝版车型,就像锐志和86一样成为二手车市场的宠儿。不过,在国六来临前,国内库存的帕杰罗可能会降价促销,大家还有机会抄底一波。