后桥差速器的作用是弥补普通差速器的缺陷,因为普通差速器在车轮悬空时会导致空转。后桥差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。它的功能是在汽车转弯或行驶在不平路面上时,使左右车轮以不同的转速滚动,从而保证两侧驱动车轮能够进行纯滚动运动。
后桥差速器的分类有三种:齿轮式差速器、防滑差速器和双蜗杆差速器。其中,齿轮式差速器由于结构原因,分配给左右轮的转矩是相等的。这种差速器的转矩均分特性可以满足汽车在良好路面上正常行驶,但在坏路上行驶时却会影响通过能力;防滑差速器则能够使转矩传给在良好路面上的驱动轮,利用这一驱动轮的附着力来产生足够的驱动力;而双蜗杆差速器则是将两个相互啮合的蜗杆倾斜安装于转子中,通过齿轮或万向节连接两侧输出轴,动力源由齿圈输入,两侧输出轴输出动力。
总之,后桥差速器的作用是通过不同的分类来满足汽车在不同路况下的行驶需求,提高汽车的通过能力和稳定性。