汽车同步器坏了需要更换,这是否麻烦呢?下面将为您详细解答。
汽车同步器的作用是在直齿和圆盘的立齿相互接触前,提前进行摩擦作用,从而将转速较大的一侧的能量传递给转速较小的一侧,以保证转速较小的一侧转速提高,使之与转速较大的一侧转速同步。以下是关于同步器的更多相关内容:
1. 齿套拔叉槽底部均布三个斜向定位销孔,当拔叉内侧与齿套拔叉槽底接触时,会产生“台阶”感和异响。因此,在更换新同步器时,需要使用风动砂轮倒角斜孔口,以减轻其“台阶”感。
2. 在铆装同步器时,锁销与定位销带环形槽的一端应装在同一方向。在松动锁销时,应均衡用力压铆牢固,同时保证两锥环同心,避免用力过大导致锁销与锥环变形。
3. 同步器齿套环槽与拔叉下端不两侧(换挡时的接触部位)磨损超限时,应更换新的同步器件。