双离合变速器(DCT)是一种集成了两个传统手动变速箱的变速器,分别负责奇数和偶数挡位,拥有两个离合器和一个输出轴。与传统手动变速箱相比,它的离合器分离和接合都是通过液压机构来控制的,因此也能提供手动换挡模式。DCT具有动力传递效率高、挡位切换迅速和成本低于传统自动变速器的三大优势,是继可变气门正时、可变气门升程、涡轮增压和缸内直喷之后的又一个技术亮点。
双离合器变速器的工作原理是,当车辆行驶时,一个离合器和齿轮处于工作状态,而另一个离合器和齿轮处于待命状态,当需要换挡时,液压机构会将离合器分离,同时将另一个离合器接合,这样可以实现无间断的换挡,从而提高了换挡的速度和效率。与传统的自动变速器相比,双离合器变速器的换挡时间更短,动力传递效率更高,因此在燃油经济性方面也更具优势。
双离合器变速器在汽车行业的应用越来越广泛,它已经成为许多汽车品牌的标配,例如大众、福特、奥迪等。此外,它还被广泛应用于赛车领域,因为它能够提供更快的换挡速度和更高的驾驶体验。