中央差速锁是一种安装在中央差速器上的锁止机构,主要用于四轮驱动车辆。
它的作用是提高汽车在坏路面上的通过能力。当汽车的一个驱动桥空转时,中央差速锁能够迅速锁死差速器,使两驱动桥变为刚性联接,从而把大部分甚至全部的扭矩传给不滑转的驱动桥,充分利用其附着力,产生足够的牵引力,使汽车能够继续行驶。
目前常见的差速器锁大致有以下几种锁止方式:强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。
强制锁止式差速器锁通过机械装置将两个半轴强制锁死,使差速器失去差速功能。高摩擦自锁式差速器锁则依靠摩擦力将两个半轴锁死,以达到差速器锁止的目的。牙嵌式差速器锁则通过一组可互相嵌入的齿轮将两个半轴锁死。托森式差速器锁采用摩擦片将两个半轴锁死。粘性耦合式差速器锁则通过液体粘性将两个半轴连接起来。
总之,中央差速锁的作用是为了提高汽车在恶劣路况下的通过能力,让汽车能够更好地行驶。不同的差速器锁有不同的锁止方式,根据不同的需求选择合适的差速器锁,可以提高汽车的越野性能和行驶稳定性。