汽车减速器在变速箱里,它的存在有两个作用,一是改变动力传输的方向,二是为各个挡位提供一个共同的传动比。主减速器在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。减速器的结构分类有四种,分别是圆柱齿轮、弧齿锥齿轮、双曲面齿轮和蜗轮蜗杆。其中,圆柱齿轮的结构简单、加工容易,常用斜齿圆柱齿轮,适用于发动机横置时的主减速器、轮边减速或者双级主减速器中;弧齿锥齿轮的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点,工作平稳、噪声小、承载能力大,但对安装精度要求高,适用于发动机纵置的场合;双曲面齿轮的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交;蜗轮蜗杆的工作非常平稳可靠、无噪声,轮廓尺寸及质量均小,可以得到大些的传动比,但传动效率较低,适用于发动机纵置场合,但应用较少。因此,减速器在汽车变速箱中的作用非常重要。