汽车空调加氟时,常常会涉及到H和L的标识,它们分别代表空调管路的高压端和低压端。氟利昂的加注可以选择从高压端或低压端进行。从高压端加注氟利昂,主要适用于空调系统经过检漏和抽真空处理后的场景,但在此过程中,压缩机必须保持关闭,且发动机需停转。另一种低压端加注方式,更适用于制冷剂的补充,该方式以气体形式进行加注,因此过程相对较慢。
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