动力换挡是一种让汽车在负载工作的同时进行换挡的技术。它的工作原理是通过利用摩擦离合器作为动力换挡执行器来完成。实现动力换挡的主要控制元件包括动力换挡变速箱、拖拉机电液控制单元和液压系统三大部分。这些元件不仅可以控制变速箱的强制润滑,还可以控制换挡离合器、主离合器、PTO和前桥驱动的分离和结合,以及制动器的制动。
动力换挡的变速箱主要由齿轮、离合器、来轴和箱体等组成,其中变速箱内有6个离合器,包括KV、KR和K4三款。动力换挡变速箱的工作原理是将发动机的动力传递到车轮,同时在换挡的过程中保持动力的不间断输出。这种技术可以提高汽车的燃油效率和性能,使得驾驶更加舒适和顺畅。
动力换挡的实现需要通过液压系统和电控单元的控制。液压系统主要负责控制换挡离合器和制动器的操作,而电控单元则负责控制主离合器和PTO的分离和结合。这种技术的应用可以使得汽车在换挡时更加平稳和快速,提高了驾驶的体验。