汽车气缸是发动机中的一个重要组成部分,其工作原理是引导活塞在缸内进行直线往复运动。通过这种方式,空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能,气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力,从而提供动力来源。以下是对汽车气缸的分类。
单作用气缸:这种气缸仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
双作用气缸:这种气缸从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
膜片式气缸:这种气缸用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。