主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳。
主减速器是驱动桥的重要组成部分,其主要功能是将万向传动装置传来的发动机转矩传到驱动车轮,并通过圆锥齿轮副改变汽车转矩的传递方向。差速器则用于实现两侧车轮差速,从而保证汽车内外两侧车轮以不同的转速转向。车轮传动装置则负责将发动机的动力传递给车轮,实现汽车的驱动。驱动桥壳体则起到承载及传力矩的作用。 目前常见的驱动桥主要有非断开式与断开式两类,其中断开式驱动桥也被称为整体式驱动桥。按照结构形式的不同,可以分为中央单级减速驱动桥、中央双级减速驱动桥、中央单级、轮边减速驱动桥这三类。 总之,驱动桥是汽车传动系统中不可或缺的一部分,其作用是将发动机的动力传递到车轮,实现汽车的驱动。