自动挡汽车没有离合器。这是因为自动挡汽车的动力传递是通过液力变扭器来实现的,而不是通过离合器。液力变扭器的工作原理是利用液压油的离心力来传递动力,而不是像手动挡汽车一样通过离合器来实现动力传递。在液力变扭器中,有三个工作轮,分别是泵轮、涡轮和导轮。泵轮和涡轮的构造类似于液力耦合器,而导轮则位于泵轮和涡轮之间,通过固定套固定于变速器壳体。当发动机运转时,它会带动液力变扭器的壳体和泵轮一同旋转。泵轮内的液压油在离心力的作用下,由泵轮叶片外缘冲向涡轮,然后沿涡轮叶片流向导轮,再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘,形成循环的液流。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩。因此,自动挡汽车没有离合器。