
大众途锐的差速器确实分为前后两部分,且前后差速器之间的速比存在差异。差速器是汽车传动系统中的重要部件,主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。当车辆在转弯或在不平路面上行驶时,差速器能够确保左右车轮以不同的转速滚动,从而使得两侧驱动车轮可以进行纯滚动运动。
根据结构和功能的不同,差速器主要可以分为以下三种类型:
1. 齿轮式差速器:这种差速器的特点是它能够将转矩均分给左右两轮。虽然这种特性在良好路面行驶时表现良好,但在复杂路况下可能会影响车辆的通过能力。
2. 防滑差速器:当一侧驱动轮在复杂路况下出现滑转时,防滑差速器能够将转矩传递给在良好路面上的驱动轮,从而利用该驱动轮的附着力产生足够的驱动力。
3. 双蜗杆差速器:这种差速器的独特之处在于它将两个相互啮合的蜗杆倾斜安装于转子中,两个蜗杆轴端分别与两侧的输出轴相连接。连接部分可以通过齿轮或万向节实现,而齿圈则安装于转子上,整体由轴承固定于壳体。动力源由齿圈输入,通过两侧输出轴输出动力。