
多连杆式独立悬挂和双叉臂式有什么区别?
双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确地定位前轮的各种参数,使得前轮转弯时,上下两个叉臂能够同时吸收轮胎所受的横向力,因此具有较小的侧倾。相比之下,多连杆独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的,其连杆数量通常比一般悬架多,例如4连杆或更多连杆结构。目前,国内采用双叉臂式前悬挂的轿车主要包括一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志,以及奥迪的豪华SUV Q7和大众途锐。而纯国产的汽车中,如BYD思锐、07年生产的中华酷宝和奇瑞生产的瑞麒G5,它们都采用了双叉臂结构的自主研发悬挂系统,后续型号则会使用更为先进的空气悬挂系统。