
大众捷达后桥的拆卸是一个相对复杂的过程,需要一定的专业知识和工具。以下是详细的拆卸步骤:
首先,需要将桥壳下部的放油螺塞拧松,以便排出桥壳内的润滑油。接着,拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓。
在拆卸半轴之前,务必用掩木掩住前轮,并松开驻车制动器。然后,松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈。使用铜锤轻轻敲击半轴尾部中央2至3下,使半轴法兰面与轮毂连接面分离。随后,用手拉出半轴法兰,将半轴抽出。在此过程中,当半轴花键部分通过油封时,需用手托住半轴杆部,并缓慢转动半轴,以确保半轴平行移出,避免损坏油封或发生伤害。
接下来是主减速器总成的拆卸。先卸下后制动软管与三通接头,再使用小车将减速器壳支承好。然后,拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓,从而将减速器总成从桥壳上取下。之后,需断开制动气室软管、管路之间的连接,并拆下制动气室和调整臂总成。
在拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉后,取出锁片并使用专用套筒拆下轮毂调整螺母。稍稍转动轮毂及制动鼓总成,利用拉马向外拉轮毂,同时在制动鼓上轻轻敲击,以松动外轴承内圈。待外轴承内圈松动后,小心取下轮毂及制动鼓总成,避免重物砸伤或损坏外轴承内圈。
最后使用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成。再借助回位弹簧拆卸工具拆下制动器回位弹簧和凸轮轴。然后用扳手拆下制动器底板紧固螺栓并取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成。最后拆下制动气室支架和桥壳总成。