汽车的多点电喷和直喷技术存在显著的区别:
1. 技术原理:多点电喷技术中,每个汽缸都配备一个独立的喷油点,实现了根据每个汽缸进气量的差异进行精确的燃油喷射。这种喷油点的喷油时间和喷油量都由车辆的ECU精确控制,确保了燃油喷射在时间和数量上的准确性。相对而言,缸内直喷技术将喷油嘴直接置于气缸内部,由计算机主动控制喷油时间、压力与喷射量,燃油无需经过气门。
2. 积碳状况:由于多点电喷技术的喷油位置在进气歧管处,且汽油本身具有清洗积碳的效果(作为有机溶剂),因此可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等部件,从而减少积碳的形成。相较之下,缸内直喷技术的喷油位置在气缸处,不在进气歧管处,随着进气门的打开,会有少量的雾化汽油流入进气歧管和进气门背后,这些汽油在高温环境下容易形成积碳。