多点电喷和直喷是两种不同的燃油喷射技术,它们有以下区别:
1. 多点电喷每个汽缸都有一个喷油点,可以根据每个汽缸进气量的不同进行单独的燃油喷射。每个喷油点的喷油时间和喷油量都是由ECU控制的,这使得燃油喷射在时间和数量上更加精确。
2. 缸内直喷系统将喷油嘴置于气缸内部,燃油不需要经过气门,而是由计算机主动控制喷油时间、压力与喷射量。
3. 多点电喷技术喷油在进气歧管处,汽油本身是一种很好的积碳清洗剂(有机溶剂),可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等部位。因此,在积碳问题上相对较少。
4. 缸内直喷由于喷油的位置在气缸处不在进气歧管处,随着进气门的打开会有少量的雾化的汽油流入进气歧管和进气门背后,在高温情况下会形成积碳。
总的来说,多点电喷和直喷都有各自的优缺点。多点电喷技术可以更好地清洗进气门和喷油嘴等部位,而缸内直喷则更加精确地控制喷油时间和喷射量。但是,缸内直喷可能会产生更多的积碳问题。