卡宴柴油版毛病是什么吗? 卡宴柴油版发动机好不好保时捷卡宴柴油版价格表_生活常识

卡宴柴油版毛病是什么吗? 卡宴柴油版发动机好不好保时捷卡宴柴油版价格表

创始人

2025-02-25 15:42:15

保时捷卡宴

保时捷卡宴柴油版车型在驾驶时，如果能够良好地操作，通常不会出现太多问题。该车型搭载了保时捷公司开发的保时捷牵引力管理系统（PTM），该系统包括一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。PTM有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比。在正常路况下，电子控制系统将38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。

在严峻的地形行驶时，cayenne柴油版可以将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。该车型采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。Cayenne Turbo的PASM保时捷主动悬挂管理系统配合气压避震，除按实际行驶环境自动改变吸震率外，还可按制调校共6级离地高度，最高级别是离地用，157毫米是最低级别，是专为提升行李时降低车身用。在217毫米的一般离地高度行车，当车速超过125km/h时，PASM便会自动将离地降低至190毫米；若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，也可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。

总之，卡宴柴油版的驾驶体验非常出色，具备多种驾驶模式和底盘高度调节功能，能够适应各种路况，使驾驶者在高速公路和越野行驶时都能获得出色的稳定性和驾驶感觉。

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