多点电喷发动机的声音大小与具体车型和使用情况有关,一般情况下,多点电喷发动机的声音相对较小。多点电喷发动机的工作原理是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成。喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的,这就是多点电喷。相比之下,单点电喷发动机只有一个喷射点,因此多点电喷发动机的喷射更为均匀,燃烧更充分,能够提高发动机的性能和燃油经济性。此外,多点电喷发动机的制造成本也相对较高。总的来说,多点电喷发动机在性能和经济性方面都有一定的优势。
汽车发动机的运行质量很大程度上取决于混合气的质量,而混合气的形成又与燃油喷射系统的形式有关。因此,选择合适的电控燃油喷射形式对发动机的性能和经济性都有很大的影响。多点电喷发动机采用多个喷射点,能够更好地控制喷油量和喷油时间,提高燃油的利用率,减少排放,同时也能降低噪音和振动。因此,多点电喷发动机的声音相对较小,是目前汽车发动机发展的主流趋势。