大众四驱系统是不能实现两驱的。要了解全时四驱,首先需要知道什么是分时四驱。分时四驱是一种常见的四驱系统,但不能在附着力良好的路面上使用。这是因为没有中央差速器,转向时前后传动轴之间的转速差只能由某一个轮胎打滑来抵消。在路面附着力良好的情况下,轮胎很难打滑,因此分时四驱得名于此。
了解了分时四驱之后,再来看全时四驱。全时四驱是在分时四驱的基础上增加了中央差速器,使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解。因此,它可以用于任何路面。全时四驱也因此得名。
在全时四驱的基础上,还出现了恒时四驱,也称为分动器不带2驱模式。恒时四驱采用智能型分动器,可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。好的智能型分动器可以实现0-100%的动力输出变化。