多点电喷和混合喷射那个动力强? 多点电喷缸内直喷混合喷射哪个好多点电喷和直喷哪个马力大_生活常识

多点电喷和混合喷射那个动力强? 多点电喷缸内直喷混合喷射哪个好多点电喷和直喷哪个马力大

创始人

2025-02-25 20:02:50

混合喷射相较于多点电喷具有更强的动力表现，以下是具体的原因分析：

首先，缸内直喷技术，作为燃料分层喷射技术的代表，它预示着传统汽油引擎的一个发展方向。在传统的汽油发动机中，喷油嘴会将汽油喷入进气歧管。然而，由于喷油嘴与燃烧室之间存在一定距离，汽油与空气的混合情况会受到进气气流和气门开关的较大影响。微小的油颗粒还可能会吸附在管道壁上。因此，我们期望喷油嘴能够将燃油直接喷入汽缸。

其次，缸内直喷技术是由大众集团开发的，用以改善传统汽油发动机的供油方式。该技术通过电脑精确控制喷射器，在最恰当的时间将燃料直接注入燃烧室。其控制精度接近毫秒级别。实现这一技术的关键是喷射器的安装位置，必须在汽缸上部为其留出一定的空间。

再者，由于汽缸顶部已经布置了火花塞和多个气门，空间已经相当紧凑。因此，喷射器通常布置在靠近进气门侧。喷射器的加入对设计和制造都提出了相当高的要求。如果布置不合理或制造精度不足，导致刚度不足或漏气，都将得不偿失。

最后，缸内直喷技术采用了两种注油模式：分层注油和均匀注油模式。在发动机低速或中速运转时，采用分层注油模式。此时，节气门为半开状态，空气由进气管进入汽缸并撞击在活塞顶部。由于活塞顶部的特殊形状，会在火花塞附近形成期望的涡流。当压缩过程接近尾声时，少量的燃油由喷射器喷出，形成可燃气体。

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