
现代菲斯塔的火花塞更换周期为6万公里,发动机原厂采用的是NGK火花塞。以下为现代菲斯塔火花塞更换教程:
1. 车主如果不知道套筒等工具的型号,可以准备一套完整工具配件。
2. 首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。(4缸车型无需此步骤)
3. 将其拆卸完之后,再把点火线圈拔出来,接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。(注意:拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合,角度不对可能造成滑丝现象。)
4. 拆卸下来的新旧火花塞,可以观察到较大的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多,点火间隙的变化并不明显。如果是自吸发动机可以清洗后使用,涡轮增压发动机要更换新的火花塞。
5. 安装新火花塞时,火花塞要顺着内壁慢慢滑下去,这样是避免影响点火间隙。
现代菲斯塔火花塞有积碳清洗方法:
1. 化油器清洗剂
取一定量的清洗剂于容器中,将火花塞浸泡在其中30分钟,然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部,即可清除上面的积碳。
2. 白醋清洗
白醋清洗的方法换汤不换药,更加简单方便。白醋方法使用频率不能太高,其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害,因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。
以上是现代菲斯塔火花塞更换教程和积碳清洗方法。请注意,更换火花塞时要使用专业工具配件,避免滑丝现象。同时,清洗积碳时要注意使用频率和清除干净多余的清洗剂,以免对火花塞造成伤害。