盘式制动器是一种制动系统,其制动盘固定在车辆的轮毂上。制动时,油液被压入内、外两个轮缸(分泵)中,其活塞在液压作用下将两个制动块压紧制动盘,产生摩擦力矩而制动。轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下会产生微量的弹性变形。当制动时,活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。
盘式刹车具有许多优点。首先,它的散热性能比鼓式刹车更好,因此在连续踩踏刹车时不会出现刹车衰退导致刹车失灵的现象。其次,刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小,受热后尺寸的改变不会影响踩刹车踏板的行程。此外,盘式刹车系统的反应速度更快,可以更好地适应高频率的刹车动作,更适合ABS系统的需求。另外,盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助力作用,因此左右车轮的刹车力量更加平均。此外,盘式刹车的排水性能更好,可以降低因水或泥沙导致的刹车不良情况。最后,与鼓式刹车相比,盘式刹车的结构更简单,更容易实现间隙自动调整,并且更容易维修。