当我们提到法国汽车品牌雪铁龙,人们往往联想到其出色的底盘技术。在同级别的竞争中,比如蒙迪欧和迈锐宝,雪铁龙C5凭借其独特而出色的悬挂质感脱颖而出。
C4L的底盘就像一道"气垫",将路面的冲击隔绝,带来一种梦幻般的行驶体验。相比之下,C5的路感更为清晰,提供了一种稳重而有力的支持,仿佛在驾驶者遇到崎岖路面时,有一只大手稳稳托住车身,给人留下深刻印象。
然而,尽管雪铁龙底盘有其独到之处,但并非完美无缺。在某些情况下,比如过桥时的起伏和快速刹车时的点头现象,这些问题在旧款车型中也曾存在。尽管如此,雪铁龙在动力方面提供了1.6T和1.8T两种选择,1.8T版本以其更强劲的动力和调校优势更为人所青睐。不过,对于那些对速度有需求的驾驶者来说,1.6T的动力也足够满足日常需求。
法国车的另一大特点在于其变速箱,尽管早期存在一些问题,但PSA的6AT在后期已经得到了显著改进。然而,传统的液压助力方向盘仍然保留着其独特的手感,让驾驶者与车辆有更直接的交流。虽然如今电子助力更为普遍,但仍有一部分人欣赏这种“真实”的体验。
尽管C5在人性化设计上表现优秀,如全景图像仅需前后两个摄像头就能实现,但储物空间的不足却成为了一个短板。车内的空间布局显得不够实用,前后储物格设计不理想,缺乏深度和宽度。此外,手套箱的隐藏空调出口虽是一处亮点,但整体储物空间的实用性却不尽人意。
综合考虑,第三代雪铁龙C5在机械层面表现卓越,地震过滤和隔音效果都是其亮点,但后排空间的紧凑以及刹车时的点头问题和不实用的储物空间则是需要改进的地方。对于喜欢法国车风格的消费者,C5可能是一个值得考虑的选择,尤其是在价格上与上一级别的C6相比,C5提供了一个相对合理的选择。因此,综合评价来看,我们给予第三代雪铁龙C5一个“尚可推荐”的评价,尽管存在一些缺点,但其独特性与优点仍然使其在市场中占有一定地位。