红旗EHS9的前悬架采用的是双横臂独立悬架,而后悬架则使用的是多连杆独立悬架。悬架在汽车中起到了连接车轮与车身的作用,如果没有悬架,汽车将无法正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有着重要的影响。汽车上的悬架分为两类,独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双叉臂悬架和双球节悬架。双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆,结构更加简单,占用空间相对较小。而多连杆悬架则是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,结构相对复杂,占用空间较大,成本也相对较高。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。然而,仅仅有好的悬架结构是不够的,还需要有优秀的工程师进行调校。因此,红旗EHS9的悬架不仅结构优秀,而且调校得当,为驾驶者带来了出色的操控性和乘坐舒适性。