制动压力调节器在哪里? 制动压力调节器作用制动压力调节器有哪些种类_生活常识

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2025-02-26 21:42:56

制动压力调节器一般位于储气罐的前面，其工作原理类似于高压锅的限压阀。该系统的运作方式如下：

1. 当电流通过时，电磁阀处于“升压”位置，此时制动主缸与轮缸直通，由制动主缸来的制动液直接进入轮缸，轮缸压力会随着主缸压力的增加而增加。此时回油泵不需要工作。

2. 当轮速传感器发出抱死危险信号时，ECU会向电磁线圈通入一个较小的保持电流（约为最大电流的1/2），电磁阀处于“保压”位置。此时主缸、轮缸和回油孔相互隔离密封，轮缸中的制动压力保持一定。

3. 如果在“保持压力”命令发出后，仍有车轮抱死信号，ECU会向电磁线圈通入一个最大电流，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁阀将轮缸与回油通道或储液室接通，轮缸中制动液经电磁阀流入储液室，轮缸压力下降。

4. 当车轮加速太快时，ECU会切断通往电磁阀的电流，主缸和轮缸再次相通，主缸中的高压制动液再次进入轮缸，使制动压力增加。