氧传感器是汽车排放控制系统中非常重要的一个传感器,它可以检测发动机排气中的氧气含量,并将这些信息反馈给发动机控制单元,从而调整燃油喷射量和点火时机,使发动机燃烧更加高效。那么,如何测试氧传感器的好坏呢?下面介绍一种常见的测试方法:
1、首先,根据电路图断开发动机ECU与氧传感器的联接,然后对氧传感器进行检测。测量左右两边的主氧传感器加热元件的电阻,应该在5.1~e68.3Ω之间。接着,测量ECU端子HTL和HTR对搭铁的电压应该在9~14V之间。只有检查氧传感器的工作情况了。
2、按照要求装好拆下的部件,起动发动机,并热车到正常的工作温度,连接诊断插座上的E1和TE1端子,用万用表的正极表棒连接到插座的VF1和VF2端子,负极表棒连接到E1。然后,高怠速(2500r/min)运转2分钟以加热氧传感器,保持发动机转速在2500r/min。
3、接下来,分别计算电表在0~5V之间的波动次数。正常情况下,应该每10秒内波动8次左右。如果测得的波动次数为零,说明氧传感器可能存在问题。
需要注意的是,测试氧传感器的好坏需要一定的专业知识和技能,建议在专业人士的指导下进行操作。同时,如果发现氧传感器存在问题,应及时更换,以确保汽车排放控制系统正常工作。