在新车磨合期,使用适当的机油是非常重要的。一般来说,我们可以选用黏度级别为15W-40或40的机油。这是因为新车或发动机大修后,各部件之间的配合间隙过紧,需要通过磨合调校。如果选用较大黏度的机油,摩擦副表面不容易形成润滑油膜,容易产生干摩擦,导致磨损过度,甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。相反,如果使用黏度较小的机油,由于流动性较好,可以更好地清洗和冷却发动机,提高发动机的冷却、润滑、清洗、过滤去除金属磨屑等功能。因此,磨合期内使用黏度大的机油会对发动机产生不良影响,甚至引起拉缸、抱瓦等重大事故。所以,我们应该选择合适的机油来保护发动机,在磨合期内发挥它的最佳性能。