活塞环是燃油发动机中的关键部件,主要分为压缩环和机油环两种。它们与汽缸、活塞和汽缸壁等共同协作,实现燃油气体的有效密封。随着汽车发动机技术的不断进步,活塞环的制造材料和工艺也在持续升级。
早期的活塞环主要采用铸造工艺生产,而现代高功率发动机则多使用钢制活塞环。为了满足更高的发动机性能和环保要求,活塞环的表面处理技术也在不断革新。目前,常见的表面处理方法包括溶射、电镀、镀铬、气体氮化、物理沉积、表面涂层以及锌锰系磷化处理等。这些先进技术使得活塞环的功能得以显著提升,从而有效增强发动机的整体性能。
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