麦弗逊式悬架式车桥确实配备了主销。
这种悬架的设计独特,它将螺旋弹簧和减振器巧妙地组合在一起,螺旋弹簧被套在减震筒的外部。这样的设计使得车辆悬架的重量显著减轻,从而在高速行驶时减小了惯性。车辆的轻量化带来了更快的响应速度和回弹速度,这不仅节省了空间,还显著增强了车辆的操控性。
麦弗逊悬架历史悠久,是一种经过时间验证的可靠悬架设计。许多现代悬架都是在其基础上进行优化和改进的,这些优化保留了麦弗逊悬架原有的舒适性和结构紧凑的特点,同时进一步提升了车辆的操控性能。
以斯柯达车型为例,它们采用了增强型前麦弗逊式悬架,这种悬架配备两个导向车轮的减震支柱和下部横拉杆。钢制的副车架与车身紧密连接,不仅减轻了前桥的重量,还提高了车桥的负载能力。麦弗逊式独立悬架以其结构紧凑、重量轻的特点而闻名,这种设计有利于发动机舱的布局,并最大限度地提升了驾驶舱的空间。