本田NSX的悬架系统采用了双横臂独立悬架和多连杆独立悬架。悬架对于汽车来说至关重要,它连接着车轮和车身,没有悬架,汽车就无法正常行驶。悬架的结构和调校对汽车的操控性和舒适性都有很大影响。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两类。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆悬架。常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间几乎不会产生干涉现象,这也是独立悬架操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。它能有效抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象。多连杆悬架同样是基于双叉臂悬架改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。它能提高车轮的抓地力,从而提高汽车的操控性。因此,本田NSX的悬架系统采用了双横臂独立悬架和多连杆独立悬架,这些悬架结构能有效提高汽车的操控性和舒适性。