
起亚k3新能源车款的混动版前后基本都使用了独立悬架,而纯电动版车款则采用了不同的悬架配置。具体来说,插电混动版车款的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架。纯电动版车款的前悬架同样是麦弗逊独立悬架,而后悬架则使用了扭力梁非独立悬架。悬架在汽车中起着连接车轮和车身的作用,如果没有悬架,汽车将无法正常行驶。
悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两种类型。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。而非独立悬架则包括扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种广泛应用的独立悬架,其只有一个L型调节臂,不占用太多空间,同时成本也比较低。扭力梁悬架则是一种常见的非独立悬架,应用广泛,但舒适性和操控性相对较差。
总的来说,独立悬架相比非独立悬架在舒适性和操控性上更具优势。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架类型,应用广泛,且成本较低。而扭力梁悬架虽然应用广泛,但其舒适性和操控性不如独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身,对于汽车的正常行驶至关重要。