
非承载式车身的缺点主要有两个方面。首先,它的重量较大,导致使用这种车身设计的汽车油耗相对较高。其次,虽然在铺装路面上行驶时舒适性一般,但在非铺装路面的越野能力方面表现优异。非承载式车身最大的优点就是具有超强的抗扭性能和良好的车身刚性,因此被广泛应用于硬派越野车等车型。这种车身设计的特点在于大梁与车壳可以完全分离,与承载式车身形成鲜明对比。承载式车身的大梁与车壳是一体的,而非承载式车身的大梁与车壳是分离的。此外,承载式车身的车壳上有很多梁,如前纵梁、后纵梁和下纵梁等。如果对非承载式车身感兴趣,可以观察一些使用这种设计的汽车,例如普拉多、牧马人、奔驰G和陆地巡洋舰等。值得一提的是,许多皮卡车也采用了非承载式车身设计。