当汽车减震器出现故障时,会对汽车的行驶和制动产生明显的影响。减震器的主要组成包括减震器顶角轴承、减震器芯和减震弹簧,其中减震器芯是最易损坏的部分。
减震器的主要作用是吸收轮胎的弹跳量,保证车辆在行驶过程中的平稳性。减震弹簧起到支撑车辆和吸收弹跳量的作用,而减震器芯则用于拉紧减震弹簧,防止其过度弹跳。当减震器芯损坏时,减震弹簧的阻尼力量会减小,导致轮胎的弹跳能力增加,从而使车辆地盘跳动,影响驾驶的舒适度。
减震器芯的损坏还会导致液压油泄漏,进而产生异响。此外,当减震器芯的阻尼过小,无法满足吸附弹簧弹跳力的需求时,轮胎的弹跳量会增大,这会在车辆制动时导致轮胎弹跳,减小轮胎与地面的摩擦面,从而增加车辆的制动距离。
为了确保驾驶的安全和舒适,建议车主每8万公里更换一次减震器芯,并在更换时同轴一起更换。这样可以确保减震系统的正常运行,使驾驶体验更接近新车的感觉,同时也能增加轮胎与地面的摩擦力,提高制动效果。