汽车前轮前束值通常不应大于8mm,这一数值的精确性由调节横拉杆的长度来保障。现代轿车的前束值有逐渐减小的趋势,当前轮外倾呈现负值时,前束也会相应变为负值,即形成前轮后束的状态。要调整前轮前束,可以通过改变横拉杆的长度实现。在调整过程中,需要参照汽车生产厂商指定的测量位置,确保两轮前后距离差落在规定的前束值范围内,一般情况下,前束值在0~12mm之间被认为是正常的。
若汽车的横拉杆平直,调整步骤包括先松开横拉杆两端接头的锁紧螺栓,利用管子扳手转动横拉杆,根据需要使横拉杆伸长或缩短。当横拉杆伸长时,前束值会增大;反之,横拉杆缩短时,前束值则会减小。调整到前束符合标准后,务必拧紧螺栓。
如果汽车的横拉杆是弯曲的,在调整时就不能旋转横拉杆本身,而应该旋转横拉杆两端的拉头。由于左右两端的螺纹螺距可能不同,因此在调整时可能需要先旋转一侧的横拉杆接头。如果发现旋转一圈会超过前束值,而退回一圈又无法达到要求,此时可以尝试旋转另一侧的拉杆接头进行配合调整,直至满足要求。完成调整后,务必锁紧螺栓以防止松动。