
差速器和差速锁是汽车驱动系统中的两个重要组成部分,它们各有优缺点。差速器能够使左右驱动轮实现以不同转速转动,主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。差速锁则允许左右车轮以不同速度转动,但当其中一个车轮空转时,另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩,汽车就失去了行驶的动力。
差速器常与主减速器集成在一起,一般有一个输入端和两个输出端,功率(转速、扭矩)由输入端输入,经过差速器,将扭矩平均分配给两个输出端。这样就可以满足转速差异的需求。而差速锁通过牙嵌机构将差速器两输出端连接在一起,强制同步转速,相当于一根硬轴,差速锁常见于专业越野车,如奔驰G、吉普牧马人、大通D90等。需要注意的是,分时四驱的分动器在挂入四驱挡时,相当于一个锁止的中央差速锁。