
造成大众帕萨特刹车异响的原因有很多,常见的是漏气导致的异响。具体来说,有以下几种情况:
1. 手制动继动阀漏气
当汽车在停车制动工况时,手制动继动阀漏气,对汽车不会造成故障,这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质,使阀门封闭不严造成的。当汽车处于行驶状态时,手制动继动阀从排气口持续漏气,显然是排气阀与活塞封闭不严,此时会使弹簧储能制动分室的气压不足,导致行车制动“扒紧”的故障。
2. 手制动阀漏气
当手制动阀置“停车制动”位置时,手制动阀从排气口持续漏气,一般是由于手制动阀的阀杆与气阀接触封闭不严所致。此时需要拆检清洗或更换进气阀密封件,故障就可排除。
3. 弹簧储能分室漏气
弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤,分室气缸拉伤等,都会造成分室漏气。因(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的,因此只要有一个分室漏气,就会造成各个分室气压的降底,导致行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的结果。遇有这种故障,则需将漏气的制动分室折检修理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必须在压力机上进行,以确保安全。
以上是大众帕萨特刹车异响的常见原因。如果您在轻点刹车的同时伴随有铁蹭铁的丝丝声或者嚣叫声,说明刹车片已经磨损严重,需要立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。
每个刹车片的两侧都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车片最薄更换的极限。当刹车片厚度接近此标志的时候,车主就要随时观察准备了。不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察,建议去4S店或正规修理厂进行检查,来确定是否需要更换刹车片。