以下是相关信息可以提供参考:
1. 在汽车之家论坛的一篇帖子中,提到了试驾者在修路的路段试驾RX500h时,胎噪有一点点明显,但这一代的隔音和密封性比上一代好很多。这可以间接反映出车辆在非理想路面条件下的隔音效果。
2. 另一篇来自汽车之家的文章中提到,2018款雷克萨斯RX L车型的底盘与5座版本车型并没有区别,继续使用了5座版车型上的前麦弗逊、后多连杆(丰田称之为双叉臂)的悬架形式,这种悬架设计有助于提供平稳、安静的驾乘感受。虽然文章没有直接提到非铺装路段的表现,但这种悬架设计通常能够提供良好的行驶稳定性和舒适性。
3. 在懂车帝的一篇文章中,提到了雷克萨斯RX350在攀爬测试中的表现,说明车辆在面对角度较大的土坡时,只要四轮都具有附着力,就可以轻松通过。这表明RX具有一定的越野能力,但文章并没有详细说明非铺装路段的测试表现。
综上所述,虽然没有直接的非铺装路段测试表现的详细描述,但根据悬架设计和一些试驾反馈,可以推测雷克萨斯RX在非铺装路段应该能够提供相对平稳和舒适的驾驶体验。