低车速行驶有积碳吗 低车速行驶有积碳吗 低车速上路合法吗
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2024-11-08 19:01:36
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事实上，汽车发动机的积碳与行驶速度并没有绝对的关系。

这是因为有了变速器，汽车发动机的工作转速相对稳定，通常在2000rpm左右，此时发动机的燃烧效率最高，燃料效率比也最好，积碳最少。

如果想要减少发动机积碳，需要尽量使发动机保持闭环控制状态。然而，由于物理因素，发动机不能总是在闭环状态下工作。在以下情况下，积碳会较多。

首先，发动机在低温热车时积碳较多。在低温启动时，燃料的蒸发较差，为了迅速达到最佳状态，必须使用富注射液。在水温为-40℃时，喷油量约为工作温度的2倍，过多的燃油喷射自然会产生更多的积碳。

其次，发动机在寒冷的冬天行驶时积碳较多。发动机进气温度越低，空气体密度越高，因此ECU需要增加喷油量的控制，以免混合气变稀薄。当进气温度高于20℃时，ECU需要控制喷射量以减少积碳。当环境温度低于20℃时，喷射量会增加。

此外，冬季发动机温度较低，燃料雾化较差，需要用浓喷射保持大功率。理论发动机在剧烈运转时积聚了大量积碳。在用力行驶时，为了输出更大的动力，需要采用浓喷射，多喷射燃油，使空燃油比在12到13：1之间。

综上所述，低车速行驶时汽车发动机是否会积碳与行驶速度没有绝对的关系。发动机的积碳与低温热车、寒冷天气、喷油量控制等因素有关。为了减少积碳，需要注意发动机的工作状态和控制喷油量。

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