汽车悬挂的更换周期并非固定,通常在行驶10万公里后可能需要考虑更换。汽车悬挂系统的类型包括双叉臂悬挂、麦弗逊悬挂、多连杆悬挂、双横臂悬挂、双球节悬挂、扭力梁悬挂以及整体桥悬挂。悬挂系统是连接汽车车架与车桥或车轮之间一切传力装置的总称。其主要功能有:在汽车通过凹凸不平的地面时提供缓冲,确保车轮在固定角度内活动以保持稳定转向,支撑车轮的重量,以及保持车轮与地面的良好接触,以确保驱动轮和制动力能准确传递到车身。
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