钢丝胎,也被称为子午线轮胎,是轮胎的一种重要结构形式。其显著特点在于帘线的排列方式。与斜交轮胎、拱形轮胎、调压轮胎等不同,钢丝胎的帘线并非相互交叉排列,而是与外胎断面接近平行,类似于地球子午线的排列方式。这种排列使得帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点。在行驶过程中,轮胎冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体呈现辐射状裂口。
为了应对这一特性,子午线轮胎的缓冲层采用了接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90°相交,一般为70°到78°,从而形成了一条几乎不能伸张的刚性环形带。这个环形带能够有效地固定整个轮胎,限制轮胎的周向变形。缓冲层承受了整个轮胎60%到70%的内应力,成为子午线轮胎的主要受力部件,这也是其被称为子午线轮胎的带束层的原因。
总的来说,钢丝胎即子午线轮胎在帘线排列、缓冲层设计等方面具有显著优势。