
分时四驱和适时四驱都是优劣势共存的,因此无法简单地说哪个更好。下面我们来详细比较一下它们的特点。
首先,分时四驱通常用于越野车,它在前驱和后驱的基础上增加了一个分动箱,用于连接前后的动力传送。这使得分时四驱结构简单、稳定性高且坚固耐用。但是,车主必须手动操作分时四驱,包括停车操作。这不仅麻烦,而且在恶劣路况下可能无法及时反应。此外,分时四驱一般不带中央差速器。需要注意的是,分时四驱在铺装路面上行驶时,特别是在弯道上,强行操作可能会导致翻车。分时四驱的代表车型是牧马人。
而适时四驱只在适当的时候接通,平时断开。它更适合于前横置发动机前驱平台的车型,有利于拓展车内空间。一般在前驱和后驱车的变速箱动力输出之后,增加了一个取力器,当驱动轮经过恶劣路面时(比如打滑),传感器会迅速接通取力器,使原来的非驱动轮获得最大50%的动力,传动效率更高,从而提高了通过性能,尤其在小型SUV中更为重要。但是,绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结果本身的缺陷,无法将另外50%的动力传递给后轴,因此在铺装路面的脱困能力不如分时四驱。适时四驱的代表车型是CRV。
如果想选择城市SUV,建议选择适时四驱。虽然不能增加湿滑路面的循迹性,但在发动机稳定系统的配合下,能提供更大的冗余度,从而提高驾驶安全。总之,选择哪种四驱取决于你的具体需求和使用环境。