非集约车辆指的是交通管理部门针对特定路段或活动事件制定的集中管理、管控、预约出行的政策。
例如,在深圳某景区的节假日期间,为了保障交通秩序,交管部门会发布“分层组织、集约车辆优先、非集约车辆凭证通行的规定”来实现交通管控。
这相当于要求提前预约和集约。
集约车辆的目的在于灵活运用各种资源,更集中、高效地应用现代化管理方法和技术,充分发挥人力资源的积极作用,以提升作业经济效益和效果。
关于非集约车辆的限制,以第十届中国花卉博览会为例,双休日、端午假期期间(共13天),每天7时至13时,
G40沪陕高速禁止上海市区往崇明区(含崇明岛、长兴岛、横沙岛)的小客车、载货汽车等非集约车辆通行;
每天13时至20时,G40沪陕高速禁止崇明区(含崇明岛、长兴岛、横沙岛)往上海市区的小客车、
载货汽车等非集约车辆通行(警车、消防车、救护车、工程抢险车以及持有公安机关核发的有效通行证件或预约停车证的车辆除外)。
集约的原意是经济领域中的一句话,指在充分利用各种资源的基础上,更集中、合理地运用现代管理与技术,充分发挥人力资源的积极效应,
以提高工作效益和效率的一种形式。集约化经营的基本内涵有本义和现代义两种解释。
《辞海》解释其本义为:“集约”是指农业上在同一面积投入较多的生产资料和劳动进行精耕细作,
用提高单位面积产量的方法来增加产品总量的经营方式;最早见于农业经济学中。