对于新车来说,如果确认没有渗水、滴水、漏水等问题,那么在两年内,您不必频繁添加水。实际上,车载水箱主要装载的是冷却剂,而非普通的水,冷却剂的液面高度应当维持在最小与最大刻度之间。若液面低于最小刻度,就需要进行添加,而且必须选择与原品牌相同的冷却剂。选择冷却剂时,主要考虑的是当地的最低气温。新车出厂时,冷却剂通常为全季节通用型。尽管有些车主会在夏季选择用水代替冷却剂,但我们并不推荐这样做。在确认水箱没有泄漏的前提下,全年都不必额外添加水,但定期检查是必要的。大约使用一年后,我们建议更换水箱中的冷却剂。车载水箱中的冷却剂实际上是一种防冻液,具有防冻、防锈、防沸腾等多重功能。
接下来,我们为您简要介绍一下汽车水箱:
汽车水箱也被称为散热器,是汽车冷却系统的重要组成部分。散热器的结构主要由进水室、出水室、主片及散热器芯等多个部分组成。
在工作过程中,冷却剂会在散热器芯内部流动,而外部的空气则会通过散热器芯。这样,热的冷却剂会向空气散热并逐渐变冷,而冷空气则会吸收冷却剂释放的热量并逐渐升温。因此,散热器实际上是一个热交换器。
在安装散热器时,主要有同侧进、同侧出,异侧进、异侧出,以及下进下出等五种安装方法。不论采用哪种方法,都应尽量减少管件的使用数量。因为管件越多,不仅会增加成本,还可能带来更多的隐患。