宝马ix3用了什么悬架 宝马ix3用了什么悬架
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2024-10-28 22:53:02
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宝马iX3凭借卓越的悬架设计实现了驾驶性能和舒适性的完美结合。前悬架采用了先进的双球节独立悬挂系统,这种设计源自于麦弗逊悬挂的升级,通过将L型控制臂替换为两个连杆,增加了悬架与车轮之间的两个连接点,从而提高了操控性和转向精度。

而后悬架则是多连杆式独立悬挂,它建立在双横臂悬挂的基础上,通过将横臂改造成独立的连杆,不仅提升了车轮的抓地力,还显著改善了行驶稳定性,强化了汽车的操控性和乘坐舒适性。

作为一款中型电动SUV,宝马iX3的车身尺寸为4746mm x 1891mm x 1683mm,轴距为2864mm,后驱布局配合后置电机,展现出强大的动力性能。其电机的最大功率达到了210kw,扭矩达到400 Nm,确保了车辆在各种路况下的强劲动力输出。

在电池技术方面,宝马iX3采用三元锂电池,这种技术因其更高的能量密度和轻量化特点而备受青睐。三元锂电池的正极通常由镍、钴、锰或镍、钴、铝等材料构成,以提供卓越的电性能和耐久性。

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