后轮手刹与脚刹的主要差异在于制动力的分配方式和应用场景。手刹专为后轮设计,提供100%的制动力,与前轮无关,这使得汽车容易进行漂移。相对而言,脚刹是控制四个轮的制动,其中前轮承受70%的制动力,而后轮仅承受30%,这也是现代轿车后轮刹车没有拖印的原因。脚刹不仅用于车辆行驶中的减速、停车和紧急制动,还配备了如制动力分配、刹车优先等安全功能。其制动力大,反应迅速。手刹的制动力较小,通常没有额外的安全配置,电子手刹会有一个防误操作设计,需要长时间拉动才能启动。汽车手刹一般通过钢索传动,拉动手刹拉杆时,钢索会带动后轮的两个独立手刹摩擦片产生制动。由于制动力没有脚刹大,所以手刹主要在停车后使用。