在正常驾驶条件下,大众6AT变速箱的寿命是相当长的,足以伴随你整个换车周期。这款变速箱采用了日本爱信的技术,已经经过了长时间的考验,技术成熟、故障率低,换挡过程也相对平稳。6AT变速箱具有较大的承受扭力,适用于大排量车型,同时抗冲击能力也较强。然而,它的体积较大、结构相对复杂,因此在维修方面可能会有些麻烦。与手动变速器相比,6AT变速箱的灵活性稍逊一筹,油耗也会稍高一些,并且在换挡时偶尔会出现顿挫现象。尽管如此,自动变速箱的便利性和舒适性仍然是无法替代的。自动变速箱能够自主进行档位选择,无需人工干预,从而简化了驾驶操作,提高了驾驶的舒适性。大众使用的AT变速箱属于液力自动变速箱,其主要由液力变矩器、换挡操纵机构、换挡执行机构、换挡控制系统和行星齿轮机构等组成,通过液力传动和行星齿轮组合的方式实现自动换挡。