在相同机油量的前提下，0w20比5W30更节省燃油，但实际上，机油对燃油消耗的影响不超过3%。0w20具有粘度低、阻力小的优点。

发动机机油有粘度，例如，用手在大豆油中滑动时，总感觉比在水中更大的阻力。0w20的电阻较小，发动机运行电阻较低，因此更省油。试验表明，高粘度机油的油耗比低粘度机油高2%左右，特别是在低温环境下，0W的倾点明显优于5W。此外，20的粘度低于30，因此0w20更省油。

0w20具有更好的流动性和较低的泵送阻力，可有效减少低温磨损。相对而言，机油的流动性越好，油泵的阻力就越小。例如，小的泵送阻力意味着机油可以更快地流动，发动机的散热和传热更快，使发动机能更快地达到工作温度，并尽快进行闭环处理。试验表明，发动机低温运转时，气缸磨损程度是工作温度下的5倍以上。

0w20的缺点是高温保护能力差。相对而言，20粘度的高温剪切阻力比30粘度差，高温运动粘度略低。全合成0w20的高温运动粘度一般在8-9之间，而5W30的高温运动粘度在10以上。在高温剪切阻力方面，0w20略低于5W30，因此保护能力也稍差。噪音稍高，因为液体粘度越高，速度越低，衰减越大，机油粘度越高，发动机噪音越低。因此，使用0w20的发动机噪声理论上高于5W30。

选择机油牌号要根据汽车说明书上的要求，但全合成机油是最佳选择，建议使用一年以上，行驶里程可以到10000公里更换。全合成机油品质较好，冷启动更顺畅，更节省燃油，换油周期更长，能延长发动机使用寿命，减少维修率，由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更清洁。正常情况下，使用30号的机油比较合适。

机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。

全合成机油有更好的高低温性能，换油周期更长，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。半合成机油的更换周期一般在8000-10000公里左右，价格与性能适中。矿物机油则需要更频繁地更换，一般在5000公里左右。

对于柴油发动机，要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机机油。

选择机油的原则是参考用户手册，尽量使用0w、5w的全合成机油，南方地区可以选择5w，北方可以用0w！不同标号机油主要区别是机油黏度。机油标号中，W前面的数值表示机油低温下的黏度，数值越小，低温下的黏度越低，低温启动性能越好。W后面的数值表示机油高温下的黏度，数值越大，表示高温下的黏度越大，高温下，对发动机的保护性能越好。