勒克莱尔将在沙特大奖赛上更换他的第三套电子控制系统,并因过度更换动力装置零件面临退役10名的惩罚。如果再进行额外更换,他可能会被安排在车队垫底的位置。瓦塞尔在巴林遇到了两个ECU相关的问题,尽管如此,车队已经深入分析并希望控制住局面。
勒克莱尔在巴林的首场大奖赛以故障退赛结束,但这并没有动摇他的决心。他表示对本周末的比赛充满信心,期待在困难的起跑位置上挑战自我,实现特别的成绩。他将从后方出发,目标是尽快赶上前面的车手,展现真正的赛车实力。
西班牙车手阿隆索在巴林大奖赛中展示了他的实力,驾驶生涯中的第100辆赛车重返领奖台,距离100次里程碑只差一步。阿隆索认为阿斯顿马丁赛车在赛事中具有竞争力,尤其在红牛之后。然而,其他车手和车队,如迈凯轮,开局并未如预期般顺利,尤其是诺里斯和皮亚斯特里,他们面临着机械故障和成绩不理想的挑战。
在沙特阿拉伯,吉达滨海赛道经过调整以提升车手视野和安全。弯道减速带的增加和路肩的更新旨在降低速度,同时增强赛道观察。历史数据显示,维斯塔潘在这项赛事中表现出色,而红牛车队将迎来他们的第350场大奖赛。
随着倍耐力轮胎的C2硬胎、C3中性胎和C4软胎组合的引入,以及赛道的复杂性,每个车手需要精心管理轮胎策略,尤其是面对吉达滨海路的27个弯道和长距离比赛。这个周末,每位参赛者都在为争取胜利而战,期待看到谁能在这场挑战中突围而出,创造历史。