
在经过多次测试后,我们记录到了最优秀的0-100km/h加速成绩——6.4秒,尽管室外温度高达37℃,与官方6.2秒的成绩相比略显微小差距,但这个成绩已足以令人满意。
然而,随着测试的进行,变速箱开始自我保护,起始转速降至1500rpm,后续的加速测试变得相对有限。
在制动性能方面,辉昂同样表现出色。尽管ASR无法关闭,但我们选择了ESC运动模式下的测试,加速到100km/h后,辉昂的成绩为7.92秒,比官方公布值快了一些。尽管它比2.0T帕萨特的现款车型慢了约1秒,但这仍然是一个稳健的表现,显示出辉昂在性能方面保持着均衡的水平。
总的来说,辉昂的加速性能中规中矩,而制动性能却令人印象深刻。无论是在起步时的动力爆发还是在速度提升的过程中,辉昂都展示出了其出色的性能潜力。对于追求驾驶乐趣的消费者来说,这无疑是一个值得考虑的选择。