说一说你为什么从蔚来汽车离职？蔚来汽车离开上海说一说你为什么选择新能源_生活常识

说一说你为什么从蔚来汽车离职？蔚来汽车离开上海说一说你为什么选择新能源

创始人

2024-11-12 01:42:20

关于我的蔚来汽车离职经历，这里有一段分享：

2017年9月，我以一名早期员工的身份加入蔚来，那时人数还不多，我的工号接近3000，大家共同处于充满梦想的初创阶段。公司位于安亭，工作氛围相对轻松，然而随着车尚未问世，我心中对公司的未来感到担忧。同事们常常5点半就急着赶班车，6点办公室就空无一人，这让我对产品的实际可行性产生了疑问。

随着时间的推移，我逐渐发现蔚来公司内的管理风格带有国企特质，部门负责人多为挖角而来，派系林立，沟通协作变得复杂。任务推进困难，似乎只有少数人在实际执行，大部分人在旁观或拍照记录。更令人诧异的是，公司的考核制度并不明确，年终时采用360度评价体系，这种过于注重人际关系而非业绩的方式，让实际产出显得模糊不清。

作为一家自诩具有互联网基因的汽车公司，蔚来在做事方式上显得过于散漫，缺乏互联网企业的迭代速度。而从传统车企的角度看，没有经过严格的研发和测试流程，产品品质让人担忧。因此，我在18年选择了离职，因为对这种商业模式和管理风格持有保留，尤其是在中国这样的市场，中产阶层对于产品的基础性能更为重视，而非服务的附加值。

在思考过后，我认为蔚来的定位或许没错，但目标市场的规模有限。对于大部分消费者来说，汽车的核心是产品本身，而不是额外的服务。因此，对于我个人而言，离开是更好的选择，避免在不被看好的模式中浪费时间。

尽管如此，我还是想对蔚来创始人斌哥表达敬意，他是一位有决心的人，但造车行业的挑战远超想象，需要长时间的积累和资本的支持。在此，我祝愿蔚来能够度过难关，实现其愿景。

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